Mig29 και αλεξίπτωτο ανάσχεσης

Θέματα που δεν ανήκουν σε καμία άλλη κατηγορία

Συντονιστής: Διαχείριση

Απάντηση
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Mig29 και αλεξίπτωτο ανάσχεσης

Δημοσίευση από Anzac »

είχαμε δεί πρόσφατα στην ενότητα του youtube, ένα βίντεο με ένα Mig29 το οποίο άνοιγε το αλεξίπτωτο του πρίν ακόμα αυτό πατήσει στον διάδρομο.

σήμερα είδα ένα βίντεο απο τη σειρά του ΑΝΤ1 "Στο Πιλοτήριο" που λέει αυτό ακριβώς το πράγμα

μήπως είναι κοινή πρακτική αυτού του τύπου οι προσγειώσεις για κοντούς διαδρόμους ;
e-HAF Admin
raptor
Δημοσιεύσεις: 4943
Εγγραφή: 31 Μαρ 2004, 09:00
Τοποθεσία: Athens
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από raptor »

Εφφέ και μόνο των Ρώσσων..
Εικόνα
sjmygian
Δημοσιεύσεις: 891
Εγγραφή: 30 Νοέμ 2006, 15:16
Τοποθεσία: Athina

Δημοσίευση από sjmygian »

raptor έγραψε:Εφφέ και μόνο των Ρώσσων..
Δεν θα μπορούσε όμως να έχει και κάποια πρακτική σημασία σε ειδικές περιπτώσεις (π.χ. σε περίπτωση πολέμου, όταν το οφέλιμο μήκος διαδρόμου είναι πολύ μικρό);
e-ΑΡΧΗ ΑΝΔΡΑ ΔΕΙΚΝΥΣΙ
raptor
Δημοσιεύσεις: 4943
Εγγραφή: 31 Μαρ 2004, 09:00
Τοποθεσία: Athens
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από raptor »

Για να κερδίσει 50-100 μέτρα??? Τόση είναι η απόσταση απο το σημείο που ανοίγει μέχρι το touchdown..
Εικόνα
sjmygian
Δημοσιεύσεις: 891
Εγγραφή: 30 Νοέμ 2006, 15:16
Τοποθεσία: Athina

Δημοσίευση από sjmygian »

raptor έγραψε:Για να κερδίσει 50-100 μέτρα??? Τόση είναι η απόσταση απο το σημείο που ανοίγει μέχρι το touchdown..
Αν το ωφέλιμο μήκος του διαδρόμου είναι (π.χ. μετά από προσβολή από εχθρικά αεροσκάφη, ή σε περιπτώσεις χρησιμοποίησης μη κανονικών αεροδρομίων, π.χ. δρόμοι) μικρότερο από αυτό που χρειάζεται υπό κανονικές συνθήκες για να προσγειωθεί με ασφάλεια, γιατί τότε να μην χρησιμοποιήσει με αυτόν τον τρόπο το αλεξίπτωτο, αν το κέρδος σε μέτρα μπορεί να κάνει την διαφορά; :?: :?:
e-ΑΡΧΗ ΑΝΔΡΑ ΔΕΙΚΝΥΣΙ
raptor
Δημοσιεύσεις: 4943
Εγγραφή: 31 Μαρ 2004, 09:00
Τοποθεσία: Athens
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από raptor »

Πάσο..

Νομίζω πάντως οτι τα Ρώσικα α/φη γενικά είναι ποιό στιβαρά, αν το δοκίμαζε κάνα F-16 με τον ίδιο τρόπο θα έμενε με το stick και το landing gear στο χέρι..
Εικόνα
sjmygian
Δημοσιεύσεις: 891
Εγγραφή: 30 Νοέμ 2006, 15:16
Τοποθεσία: Athina

Δημοσίευση από sjmygian »

raptor έγραψε:Πάσο..

Νομίζω πάντως οτι τα Ρώσικα α/φη γενικά είναι ποιό στιβαρά, αν το δοκίμαζε κάνα F-16 με τον ίδιο τρόπο θα έμενε με το stick και το landing gear στο χέρι..
Αυτό σίγουρα.

Θυμάμαι που είχα διαβάσει σε κάποιο άρθρο παλαιότερα, ότι σχεδόν όλα τα σοβιετικά μαχητικά είχαν πρόβλεψη για χρήση ημιπροετοιμασμένων διαδρόμων
e-ΑΡΧΗ ΑΝΔΡΑ ΔΕΙΚΝΥΣΙ
manik
Moderator
Moderator
Δημοσιεύσεις: 2021
Εγγραφή: 05 Ιουν 2005, 16:34
Τοποθεσία: Ηράκλειο Κρήτης
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από manik »

sjmygian έγραψε: Θυμάμαι που είχα διαβάσει σε κάποιο άρθρο παλαιότερα, ότι σχεδόν όλα τα σοβιετικά μαχητικά είχαν πρόβλεψη για χρήση ημιπροετοιμασμένων διαδρόμων
To ημιπροετοιμασμένων δεν σημαίνει με 352 τρύπες σε όλο το μήκος του.... :lol: :lol:
:m2k: Eίμαι μόνο Μιραζάκιας :m2k:

Saitek X-52 HOTAS
Saitek Pro Flight Rudder Pedals.
PREDATOR
Δημοσιεύσεις: 3310
Εγγραφή: 13 Νοέμ 2004, 20:27

Δημοσίευση από PREDATOR »

Να τος και ο δίλιτρος..μίλησε!!! :P :P
352 κιόλας ε???? χαχαχαχαχαααα
Νικόλαααααααααααααααααααααααααααααααααα!!!! Που είσαι εσύ???:D
@Σορρυ για το spam! :P
''TRAIN AS YOU WILL FIGHT''
HAF
Jester
Moderator
Moderator
Δημοσιεύσεις: 3215
Εγγραφή: 30 Μαρ 2004, 00:50
Τοποθεσία: Δρακόλιμνη Γκαμήλας

Δημοσίευση από Jester »

Το αλεξιπτωτο δεν ανοιγει μονο για να κερδισει 50-100 μετρα, ανοιγει για να κεδρισει πολυ διαδρομο περιπου το 1/3-1/4 του νορμαλ.

Ναι τα ρωσικα ειναι στιβαρα, μαλιστα τα mig και τα su εχουν ειδικες προσθετες εισαγωγες στα rams ωστε να μπορουν να απογειωθουν απο "ημιχωματινους" διαδρομους οπως λεει η εκπομπη. Ειναι κατι σα φιλτρα για να μη ρουφηξει ο κινητηρας πετρες.

Το γιατι ανοιγει το mig29 το αλεξιπτωτο λιγο πριν το touchdown δε το ξερω.Το ψαχνω. Ες αναμονη λοιπον. :wink:
Jester

A good pilot is compelled to always evaluate what's happened, so he can apply what he's learned.
[marq=left]:m2k:.......:f16:[/marq]
Εικόνα
raptor
Δημοσιεύσεις: 4943
Εγγραφή: 31 Μαρ 2004, 09:00
Τοποθεσία: Athens
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από raptor »

Jester έγραψε:Το αλεξιπτωτο δεν ανοιγει μονο για να κερδισει 50-100 μετρα, ανοιγει για να κεδρισει πολυ διαδρομο περιπου το 1/3-1/4 του νορμαλ.

Στάθη δεν είπα αυτό, οτι θα κερδίσει 50-100 μέτρα, είπα οτι όταν θα τραβήξει το μοχλό του dragchute στον αέρα, το touchdown θα γίνει σε αυτή την απόσταση.. :P
Εικόνα
Sugarmate
Δημοσιεύσεις: 2039
Εγγραφή: 14 Σεπ 2007, 23:29
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Sugarmate »

Μήπως το κάνει για αντιστάθμισμα σε τυχόν over-flare / μεγάλο ΑοΑ; Λογικά η οπισθέλκουσα του chute θα τείνει να οριζοντιώσει το σκάφος και να ελαττώσει το ΑοΑ...
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Anzac »

σίγουρα πάντως δεν το κάνουν για λόγους εφέ και μαγκιάς
e-HAF Admin
manik
Moderator
Moderator
Δημοσιεύσεις: 2021
Εγγραφή: 05 Ιουν 2005, 16:34
Τοποθεσία: Ηράκλειο Κρήτης
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από manik »

Anzac έγραψε:σίγουρα πάντως δεν το κάνουν για λόγους εφέ και μαγκιάς
Πολύ πιθανόν να το κάνουν για να μην φθείρουν τα φρένα.
Πάντως και Ρώσσοι πολίτες το κάνουν (χωρίς αλεξίπτωτο βέβαια :biggrin: ).
Υπάρχουν κάτι γιουτουμπβίντεα που έβαζαν ριβέρσες και κάτι TU-154 λίγο πριν το touchdown και είχα παραξενευτεί.
Αααα τα βρήκα http://www.youtube.com/watch?v=aV525WWs7Eg
:m2k: Eίμαι μόνο Μιραζάκιας :m2k:

Saitek X-52 HOTAS
Saitek Pro Flight Rudder Pedals.
Άβαταρ μέλους
Anzac
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 36884
Εγγραφή: 27 Μαρ 2004, 15:38
Τοποθεσία: Αθήνα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από Anzac »

μια χαρά πάτησε όμως
δεν έσκασε σα καρπούζι
e-HAF Admin
Απάντηση