θυμηθηκα αυτες τις μερες βλεποντας ενα καρο α/φη να περναν απο το κεφαλι μου στην Λουτσα για τον Βενιζελο, την περιπτωση που Τουρκικα μαχητικα "παρενοχλησαν" α/φος της ΟΑ, και αυτο ειχε μια ενδειξη κινδυνου
γνωριζει κανεις περισσοτερα για το συστημα αυτο στα πολιτικα αφη και τι ακριβως δειχνει και πως ?
ευχαριστω !
Πολιτικά Αεροσκάφη
Συντονιστής: Διαχείριση
Πολιτικά Αεροσκάφη
e-HAF Admin
Traffic Collision Alert System.
Είναι ένα σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με άλλα αεροσκάφη.
Ουσιαστικά είναι σαν ένα μικό ρανταράκι (φαντάσου το σαν το RWR σε σχήμα)
Οι ενδείξεις των άλλων αεροσκαφών είναι (συνήθως άσπρα) τετραγωνάκια. Η απόσταση ορίζεται με ομόκεντρους κύκλους με κέντρο ρο αεροσκάφος μας και αυξομειώνεται μέσα από το πιλοτήριο (5 - 10 - 20 - 40 μίλια κλπ.)
Δίπλα από το παραπάνω σύμβολο, υπάρχει ένα +/- και ένας αριθμός ο οποίος δηλώνει την διαφορά ύψους από εμάς. π.χ +10 στον 2ο κύκλο 5 μιλίων είναι ένα αεροπλάνο στα 10 μίλια απόσταση, στην "ώρα" που τον βλέπουμε και +1000ft από εμάς.
Όταν παραβιαστούν κάποιοι κανόνες ασφαλείας (π.χ 10μίλια στο ίδιο ύψος) το άσπρο τετραγωνάκι γίνεται κίτρινο. Αν πλησιάσει επικύνδυνα (δεν θυμαμαι πόσο) γίνεται κόκκινο και αρχίζει έντονη φωνητική προειδοποίηση "TRAFFIC TRAFFIC".
Μερικά αεροσκαφη έχουν το TCAS ενσωματωμένο σε κάποια άλλη οθόνη όπως πχ το 737ΝG το οποίο το έχει στην ίδια οθόνη με του HSI.Κάποια άλλα σε ξεχωριστό όργανο (πχ ΑUP C-130H/B) και κάποια και στα 2.
Να κλείσω λέγοντας ότι τα καλά payware για FS9 Εξομειώνουν εξαιρετικά το σύστημα αυτό ακόμα και σε on-line πτήσεις!
Άρα όποιο μαχητικό και άν πλησιάσει πολιτικό αφος κοντά το TCAS θα διαμαρτυρηθεί...
-=Manwlo=-
Είναι ένα σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης με άλλα αεροσκάφη.
Ουσιαστικά είναι σαν ένα μικό ρανταράκι (φαντάσου το σαν το RWR σε σχήμα)
Οι ενδείξεις των άλλων αεροσκαφών είναι (συνήθως άσπρα) τετραγωνάκια. Η απόσταση ορίζεται με ομόκεντρους κύκλους με κέντρο ρο αεροσκάφος μας και αυξομειώνεται μέσα από το πιλοτήριο (5 - 10 - 20 - 40 μίλια κλπ.)
Δίπλα από το παραπάνω σύμβολο, υπάρχει ένα +/- και ένας αριθμός ο οποίος δηλώνει την διαφορά ύψους από εμάς. π.χ +10 στον 2ο κύκλο 5 μιλίων είναι ένα αεροπλάνο στα 10 μίλια απόσταση, στην "ώρα" που τον βλέπουμε και +1000ft από εμάς.
Όταν παραβιαστούν κάποιοι κανόνες ασφαλείας (π.χ 10μίλια στο ίδιο ύψος) το άσπρο τετραγωνάκι γίνεται κίτρινο. Αν πλησιάσει επικύνδυνα (δεν θυμαμαι πόσο) γίνεται κόκκινο και αρχίζει έντονη φωνητική προειδοποίηση "TRAFFIC TRAFFIC".
Μερικά αεροσκαφη έχουν το TCAS ενσωματωμένο σε κάποια άλλη οθόνη όπως πχ το 737ΝG το οποίο το έχει στην ίδια οθόνη με του HSI.Κάποια άλλα σε ξεχωριστό όργανο (πχ ΑUP C-130H/B) και κάποια και στα 2.
Να κλείσω λέγοντας ότι τα καλά payware για FS9 Εξομειώνουν εξαιρετικά το σύστημα αυτό ακόμα και σε on-line πτήσεις!
Άρα όποιο μαχητικό και άν πλησιάσει πολιτικό αφος κοντά το TCAS θα διαμαρτυρηθεί...
-=Manwlo=-
Σωστός ο φίλος!
TICAS το αναφέρουν.
Είχαμε και εμείς πρόβλημα με αυτό. Στην τελική του 21 στο Βενιζέλο τα δικά μας περνούν 2500 ft περίπου χαμηλότερα και βαράνε.
TICAS το αναφέρουν.
Είχαμε και εμείς πρόβλημα με αυτό. Στην τελική του 21 στο Βενιζέλο τα δικά μας περνούν 2500 ft περίπου χαμηλότερα και βαράνε.
The thing under my bed waiting to grab my ankle isn't real.
I know that, and also that if I'm careful to keep my foot under the covers,
it will never be able to grab it...
Aπό την "μάνα" τους δεν τα έχουν όλα (τα παλιά) Για τα καινούργια δεν το συζητάμε.μπορεις να μου πεις ακομα αν το εχουν ολα τα πολιτικα αφη ή οχι ?
Το TCAS ( και μάλιστα το TCAS II) είναι must για να μπορει ένα αεροσκάφος να πετάει σε RVSM συνθήκες. http://www.vateud-td.org/references/rvsm.asp
Άρα κάθε αξιοπρεπής εταιρεία έχει εξοπλισμένα τα αεροσκάφη της.
-=Manwlo=-