Κράνος πιλότου

[Leo]

Θα ήθελα να σας ρωτήσω σε τι χρησιμεύουν τα 2(ένα φιμέ και ενα διαφανές) τζαμάκια στη κάσκα του πιλότου.Το πρώτο λογικά είναι για να τον προστατεύει απο τον ήλιο,το δεύτερο γιατι χρησιμοποιείται

[panpan]

Το 2ο χρησιμοποιείται τη νύχτα ή όταν ο φωτισμός είναι χαμηλός γιατί προστατεύει τα μάτια του πιλότου σε περίπτωση εκτίναξης ή από την τρομακτική ταχύτητα του αέρα σε περίπτωση ανοίγματος της καλύπτρας εν πτήση....

[Leo]

Το 2ο χρησιμοποιείται τη νύχτα ή όταν ο φωτισμός είναι χαμηλός γιατί προστατεύει τα μάτια του πιλότου σε περίπτωση εκτίναξης ή από την τρομακτική ταχύτητα του αέρα σε περίπτωση ανοίγματος της καλύπτρας εν πτήση....

Και το πρώτο χρησιμοποιείται για τον ήλιο σαν τα γυαλιά ηλίου δηλαδή;

[panpan]

Το 2ο χρησιμοποιείται τη νύχτα ή όταν ο φωτισμός είναι χαμηλός γιατί προστατεύει τα μάτια του πιλότου σε περίπτωση εκτίναξης ή από την τρομακτική ταχύτητα του αέρα σε περίπτωση ανοίγματος της καλύπτρας εν πτήση....

Και το πρώτο χρησιμοποιείται για τον ήλιο σαν τα γυαλιά ηλίου δηλαδή;

Και για τον ήλιο και για προστασία όπως το διαφανές....

[Leo]

Thanks

[Anzac]

παρεπιπτόντως, τα τζαμάκια αυτά λέγονται visors

[Doperman]

Ειχα δει σε ενα ντοκιμαντερ, οτι κατα την διαδικασια του eject, σηκωνεται ενα προστατευτικο καλυμα απο το καθισμα του πιλοτου και σταματα στο υψος του προσωπου του για να τον προστατεύει από την ταχύτητα του αέρα

[Cannon]

Ειχα δει σε ενα ντοκιμαντερ, οτι κατα την διαδικασια του eject, σηκωνεται ενα προστατευτικο καλυμα απο το καθισμα του πιλοτου και σταματα στο υψος του προσωπου του για να τον προστατεύει από την ταχύτητα του αέρα

Ναι, στο ρωσικό κάθισμα K36...
http://www.ejectionsite.com/k36seat.htm

[Doperman]

Ειχα δει σε ενα ντοκιμαντερ, οτι κατα την διαδικασια του eject, σηκωνεται ενα προστατευτικο καλυμα απο το καθισμα του πιλοτου και σταματα στο υψος του προσωπου του για να τον προστατεύει από την ταχύτητα του αέρα

Ναι, στο ρωσικό κάθισμα K36...
http://www.ejectionsite.com/k36seat.htm

αααα....Νομιζα οτι αυτο θα ισχυε σε ολα τα καθισματα...μιας και ειναι σημαντικος παραγοντας ασφαλειας

[kongrigo]

Και δεν υπάρχουν μόνο μαύρα και διαφανές.

Υπάρχουν και καφετί και ειδικά για πτήσεις με NVG, όπως μας ενημέρωσε ένας τεχνικός κατά την διάρκεια της επίσκεψή μας στην 111/347 με τον Σύλλογο «ΑΝΑΧΑΙΤΙΣΗ».

[panpan]

Ειχα δει σε ενα ντοκιμαντερ, οτι κατα την διαδικασια του eject, σηκωνεται ενα προστατευτικο καλυμα απο το καθισμα του πιλοτου και σταματα στο υψος του προσωπου του για να τον προστατεύει από την ταχύτητα του αέρα

Δεν είναι μόνο στα Κ-36. Γινόταν και σε martin-baker αλλά σε πιο παλιά μοντέλα.... Κουρτίνα προσώπου ονομάζεται....

[Nikolas_A]

Ναι, στο ρωσικό κάθισμα K36...
http://www.ejectionsite.com/k36seat.htm

Που το δείχνει σ' αυτό το link; Δεν το βρίσκω...

Στα Μ-Β το face curtain είναι υφασμάτινο και είναι συνδεδεμένο με τις λαβές (οι οποίες είναι πάνω από το προσκέφαλο). Τραβάς τις λαβές προς τα κάτω και συνεχίζεις να τραβάς μέχρι να φτάσουν περίπου στο στήθος. Τότε η κουρτίνα έχει αναπτυχθεί πλήρως και με τη σειρά της ενεργοποιεί το μηχανισμό εκτίναξης.

Νικόλας

[Cannon]

Ναι, στο ρωσικό κάθισμα K36...
http://www.ejectionsite.com/k36seat.htm

Που το δείχνει σ' αυτό το link; Δεν το βρίσκω...

[Nikolas_A]

Και προστατεύει αυτό το σκ@!*$@κι;

[Icarus]

παρεπιπτόντως, τα τζαμάκια αυτά λέγονται visors

Ξερεις εσυ απο τετοια.....