Διθέσιες απορίες

[Curgan]

Στα φάντομ ο μπροστά είναι ο πιλοτος και ο πισο Χειριστής Οπλικών Συστημάτων (ΧΟΣ) αν και τα φαντάσματα είναι -όπως ειπώθηκε και πριν- έτσι φτιαγμένα που και ο πίσω μπορεί να κάνει κουμάντο.

[backseater]

Όλα τα δικλινα σε όλες τις Πολεμικές Αεροπoρίες του εξωτερικού έχουν επιχειρησιακό ρόλο με Χειριστή Οπλικών Συστημάτων, ή Ναυτίλο στην πίσω θέση, ή στην διπλανή θέση μαζί με τα F-14 ή τα Α-6 του Αμερικανικού Ναυτικού. Σημειωτέον ότι το Αμερικανικό Ναυτικό και η Βρετανική αεροπορία ήταν και είναι η κατα παράδοση χρήστες των ρόλων ΧΟΣ-Ναυτίλων καθώς έχουν να κάνουν με πολλαπλές δυσκολίες σε επιχειρησιακό επίπεδο ανά την υφήλιο..

Μόνο στην ΠΑ για λόγους ειδικούς όπως μοίρασμα του πτητικού επιδόματος σε άλλες ειδικότητες δεν επακολουθείται αυτό και αδυναμίας στήν σωστή εξεύρεση στρατολόγηση, ή επιλογή Ιπταμένου προσωπικού σε αυτές τις 2 ειδικότητες λόγω της εμμονής σε παλαιά συστήματα επιλογής ΙΠταμένου προσωπικού και νοοτροπίας της ΠΑ..


Μόνο εμείς κάναμε τα Β52 εκπαιδευτικά, όλοι οι άλλοι πετάνε με ΧΟΣ στην πίσω θέση!!!

Η USAF πέταγε τα F-4 με χειριστές στην πίσω θέση όταν αυτά προτωησήρθαν σε υπηρεσιά το 1960 επειδή είχε stick-n-throttles και μετά έβαλε επαγγελματίες backseaters..όταν τα λες αυτά ο άλλος σε κυττάζει και λέει "εδό εμείς δεν μπoρούμε να βρούμε χειριστές θα βρούμε σωστούς ΧΟΣ, ο Έλληνας το έχει μέσα του να είναι χειριστής δεν μπορεί να να βγεί σωστός ΧΟΣ"!!

Αλλά ΕΜΠΑΕ ξέρουμε να κάνουμε κάθε τρεις και λίγο ένα σωστό σύστημα για να καλύψουμε ανάγκες Ιπταμένων προσωπικού δεν μπορούμε να βάλουμε κάτω να σχεδιάσουμε γιατί θα στεναχωρηθεί ο μπίξε και ο δείνα, και θα πεί η κενονία καλά τόσο καιρό τι μας τσαμπουνάτε, γιαυτό άστο εκει το σύστημα να σκονίζεται να βγάλει αράχνες άσε τον φουκαρά τον φορολογούμενο να πληρώνει, κορόιδο είναι έτσι και αλλιώς, εε ναι για,
εμείς δίνουμε ξύλο στο Αιγαίο και τώρα τι ξέρει η ΟΥΣΑΦ και η ΡΑΦ και τα αμερικανά ναυτάκια?


Jester: δεν φτιάχτηκε όυτε ένα F-14 με χειριστήριο στην πίσω θέση ακόμα και αυτά του Ιραν είχαν ναυτίλους στην πίσω θέση και ακόμα με ναυτίλους-RIO αυτά κατέρριψαν αρκετά Ιρακινά MIG...

[Jester]

Δεν ειπα καπου για 2 στικ στο φ14.ειπα απλα οτι το φ14 αν και α/φ α/α δλδ εναεριας υπεροχης δλδ δεν εχει απαραιτητα αναγκη κ καποιον ακομη ωστοσο ειχε 2 πιλοτους μεσα για να εκμεταλλευτει καλυτερα το ρανταρ του.

[backseater]

To F-14A Tomcat είχε από την αρχή της γέννησης του (1970), Χειριστή Οπλικών Συστημάτων (Radar Interception Officer according to USN) στην πίσω θέση, για να χειρίζεται το τεράστιο για την εποχή σε δυνατότητες ραντάρ του (AWG-24) και τις γωνίες αναχαίτισεις και το φόρτο εργασίας..όπως λέμε στην πίατσα, από την μάνα του ο κατασκευαστής ορίζει ΧΟΣ στο εργαλείο, όχι χειριστή!!! Τα ίδια και στο F-4E Phantom, τι να κάνουμε έτσι λέει το -1, το checklist (McDonnel Douglas) και όλα τα συναφη βιβλία........

Ποτέ μα ποτέ το F-14 Tomcat δεν πετούσε, ή είχε δύο χειριστές σε επιχειρησιακή χρήση παρά μόνο για ελεγχους πτητικής καταλληλότητας του χειριστή, εξετάσεις και αξιολογήσεις- checkrides.


Από το SR-71 μέχρι το Mig-31 όλα πετάνε με Nav-WSO...είπαμε εκτός ΠΑ και για περισσότερες πληροφορίες ανατρεξε στην ενότητα F-15Ε..

Μπορέις να μας ενημερώσεις ποιός σου το είπε αυτό ότι δηλαδή το F-14 και άλλα αεροσκάφη α/α όπως λές ότι πετάνε μόνο με χειριστές και όχι ΧΟΣ?

[panpan]

ΔΕΝ είπε τέτοιο πράμα! Είπε ότι ήταν αεροσκάφος υπεροχής και ότι παρόλο που συνήθως χρειάζεται WSO σε strike α/φη, τοποθετήθηκαν και στο F-14 λόγω του ραντάρ του...

[Jester]

To F-14A Tomcat είχε από την αρχή της γέννησης του (1970), Χειριστή Οπλικών Συστημάτων (Radar Interception Officer according to USN) στην πίσω θέση, για να χειρίζεται το τεράστιο για την εποχή σε δυνατότητες ραντάρ του (AWG-24) και τις γωνίες αναχαίτισεις και το φόρτο εργασίας..όπως λέμε στην πίατσα, από την μάνα του ο κατασκευαστής ορίζει ΧΟΣ στο εργαλείο, όχι χειριστή!!! Τα ίδια και στο F-4E Phantom, τι να κάνουμε έτσι λέει το -1, το checklist (McDonnel Douglas) και όλα τα συναφη βιβλία........

Ποτέ μα ποτέ το F-14 Tomcat δεν πετούσε, ή είχε δύο χειριστές σε επιχειρησιακή χρήση παρά μόνο για ελεγχους πτητικής καταλληλότητας του χειριστή, εξετάσεις και αξιολογήσεις- checkrides.


Από το SR-71 μέχρι το Mig-31 όλα πετάνε με Nav-WSO...είπαμε εκτός ΠΑ και για περισσότερες πληροφορίες ανατρεξε στην ενότητα F-15Ε..

Μπορέις να μας ενημερώσεις ποιός σου το είπε αυτό ότι δηλαδή το F-14 και άλλα αεροσκάφη α/α όπως λές ότι πετάνε μόνο με χειριστές και όχι ΧΟΣ?

Ο panpan εχει καταλαβει τι ειπα. Πριν παραφραστε τα λεγομενα μου ξαναδιαβαστε τα.

[Fantasma337]

ωστοσο ειχε 2 πιλοτους μεσα για να εκμεταλλευτει καλυτερα το ρανταρ του.

Προφανώς υπάρχει σύγχηση της έννοιας πιλότος με εκείνη του μέλους πληρώματος... Άλλο το ένα και άλλο το άλλο... Λάθος διατύπωση υπάρχει και όχι παράφραση...

[Jester]

ωστοσο ειχε 2 πιλοτους μεσα για να εκμεταλλευτει καλυτερα το ρανταρ του.

Προφανώς υπάρχει σύγχηση της έννοιας πιλότος με εκείνη του μέλους πληρώματος... Άλλο το ένα και άλλο το άλλο... Λάθος διατύπωση υπάρχει και όχι παράφραση...

Oκ,απλα απο την αρχη εχω αναφερθει με τον ορο πιλοτος και στα 2 μελη πληρωματος.