Trigger και πραγματικά χειριστήρια
Συντονιστής: Διαχείριση
Trigger και πραγματικά χειριστήρια
Καλημέρα και χρόνια πολλά.Μια σύντομη ερώτηση σχετικά με το χειριστήριο στα πραγματικά αεροσκάφη.Tο trigger για τον δείκτη χρησιμοποιείται πάντα για τα πυροβόλα και το weapon release στο πάνω μέρος του joystic για τους πυραύλους/βόμβες;Ή μπορούν να αλλάξουν;


-
atsalis_p
- 320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot

- Δημοσιεύσεις: 1477
- Εγγραφή: 27 Ιαν 2005, 19:41
- Τοποθεσία: Χανιά τέλος...
Έχω την εντύπωση ότι στο Phantom με το Trigger ρίχνεις τα Α-Α όπλα, πυροβόλα και βλήματα,
και με το pickle button τα A-G. Τουλάχιστον για το SRA ( ; ) .
Κι αν δεν κάνω λάθος υπάρχει στις μανέτες των κινητήρων ένα κουμπί τριών θέσεων
από το οποίο επιλέγεις βολή FOX1-2-3 για το Trigger, όπως αυτό που φαίνεται και στο Top Gun.
atsalis_p
391vFS
και με το pickle button τα A-G. Τουλάχιστον για το SRA ( ; ) .
Κι αν δεν κάνω λάθος υπάρχει στις μανέτες των κινητήρων ένα κουμπί τριών θέσεων
από το οποίο επιλέγεις βολή FOX1-2-3 για το Trigger, όπως αυτό που φαίνεται και στο Top Gun.
atsalis_p
391vFS

ALL GAVE SOME... BUT SOME GAVE ALL

φωτοπυροβολο ονομαζεται η HUD CAMERA
στο λεω απλα για να το καταλαβεις
γενικα υπαρχει επιλογη τι θα γραψεις στην καμερα του φωτοπυροβολου, δηλαδη μπορεις να γραψεις και MFD View, αν δεν απατωμαι και πιστευω να μην κανω λαθος
HUD ομως με σιγουρια 100%
αυτο ειναι το φωτοπυροβολο
το sim/off/arm εχει σχεση με το αν θα φυγει καποιο οπλο ή θα κανεις εξομειωση του
δεν εχει σχεση με το αν θα γραψει η καμερα ή οχι
στο λεω απλα για να το καταλαβεις
γενικα υπαρχει επιλογη τι θα γραψεις στην καμερα του φωτοπυροβολου, δηλαδη μπορεις να γραψεις και MFD View, αν δεν απατωμαι και πιστευω να μην κανω λαθος
HUD ομως με σιγουρια 100%
αυτο ειναι το φωτοπυροβολο
το sim/off/arm εχει σχεση με το αν θα φυγει καποιο οπλο ή θα κανεις εξομειωση του
δεν εχει σχεση με το αν θα γραψει η καμερα ή οχι
e-HAF Admin
-
atsalis_p
- 320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot

- Δημοσιεύσεις: 1477
- Εγγραφή: 27 Ιαν 2005, 19:41
- Τοποθεσία: Χανιά τέλος...
Λοιπόν, καλά τα λέμε τα πράγματα αλλά να τα λέμε σωστά και όχι στο περίπου.
ΦΩΤΟΠΟΛΥΒΟΛΟ λεγόταν στα παλιότερα άφοι το σύστημα καταγραφής των βολών.
Μια φωτογραφική μηχανή στην ουσία τραβούσε καρέ καρέ με γρήγορο framerate τα σκοπευτικά του άφους
για να πιστοποιήσει τη βολή και για να γίνει ανάλυση για εκπση κλπ.
Στα άφοι 3ης γενιάς δεν υπάρχει πια φωτοπολυβόλο, υπάρχει ένα σύστημα που συγκεκριμένα στο F-16 λέγεται AVTR,
AIRBORN VIDEOTAPE RECORDER (το Audiovisual είναι λάθος).
Αποτελείται από μία κάμερα που τραβάει το οπτικό πεδίο ευθεία εμπρός και τρεις καταγραφείς.
Πάνω σ΄αυτή την εικόνα προβάλονται τα σύγχρονα σκοπευτικά, μια ολόκληρη απεικόνηση που
ονομάζεται Head Up Display, HUD. Η καταγραφή γίνεται σε μια κασέτα Hi-8.
Ο πιλότος έχει στη διάθεσή του άλλες δυο κασέτες, μία για κάθε MFD (οθόνη).
Επίσης όντως όπως λέει ο Τίμος, ο πιλότος αναλόγως της διακοπτολογίας που επιλέγει
μπορεί να ενεργοποιεί την καταγραφή με το πρώτο στάδιο της σκανδάλης (AUTO),
να κάνει συνεχή καταγραφή (ΟΝ) ή καθόλου (OFF).
Το πάνελ ελέγχου του AVTR φαίνεται παρακάτω και θα βοηθήσει στην κατανόηση της διακοπτολογίας.
http://www.meriweather.com/16/left/avtr.html
(με τον κέρσορα βλέπετε λεπτομέρειες).
Πληροφοριακά οι τρεις κασέτες τοποθετούνται εξωτερικά του άφους, σε θυρίδα στην αριστερή
πλευρά στην περιοχή του πιλοτηρίου.
( Έχω φάει τον κόσμο και πολύ ώρα να βρω φωτό που έχω κάπου να δούμε, αλλά... που; )
atsalis_p
391vFS
ΦΩΤΟΠΟΛΥΒΟΛΟ λεγόταν στα παλιότερα άφοι το σύστημα καταγραφής των βολών.
Μια φωτογραφική μηχανή στην ουσία τραβούσε καρέ καρέ με γρήγορο framerate τα σκοπευτικά του άφους
για να πιστοποιήσει τη βολή και για να γίνει ανάλυση για εκπση κλπ.
Στα άφοι 3ης γενιάς δεν υπάρχει πια φωτοπολυβόλο, υπάρχει ένα σύστημα που συγκεκριμένα στο F-16 λέγεται AVTR,
AIRBORN VIDEOTAPE RECORDER (το Audiovisual είναι λάθος).
Αποτελείται από μία κάμερα που τραβάει το οπτικό πεδίο ευθεία εμπρός και τρεις καταγραφείς.
Πάνω σ΄αυτή την εικόνα προβάλονται τα σύγχρονα σκοπευτικά, μια ολόκληρη απεικόνηση που
ονομάζεται Head Up Display, HUD. Η καταγραφή γίνεται σε μια κασέτα Hi-8.
Ο πιλότος έχει στη διάθεσή του άλλες δυο κασέτες, μία για κάθε MFD (οθόνη).
Επίσης όντως όπως λέει ο Τίμος, ο πιλότος αναλόγως της διακοπτολογίας που επιλέγει
μπορεί να ενεργοποιεί την καταγραφή με το πρώτο στάδιο της σκανδάλης (AUTO),
να κάνει συνεχή καταγραφή (ΟΝ) ή καθόλου (OFF).
Το πάνελ ελέγχου του AVTR φαίνεται παρακάτω και θα βοηθήσει στην κατανόηση της διακοπτολογίας.
http://www.meriweather.com/16/left/avtr.html
(με τον κέρσορα βλέπετε λεπτομέρειες).
Πληροφοριακά οι τρεις κασέτες τοποθετούνται εξωτερικά του άφους, σε θυρίδα στην αριστερή
πλευρά στην περιοχή του πιλοτηρίου.
( Έχω φάει τον κόσμο και πολύ ώρα να βρω φωτό που έχω κάπου να δούμε, αλλά... που; )
atsalis_p
391vFS

ALL GAVE SOME... BUT SOME GAVE ALL







