Αμερικανικό ατύχημα

Θέματα που δεν ανήκουν σε καμία άλλη κατηγορία

Συντονιστής: Διαχείριση

Απάντηση
Άβαταρ μέλους
Lithos
Δημοσιεύσεις: 14
Εγγραφή: 24 Μάιος 2006, 12:43
Τοποθεσία: Αθήνα

Δημοσίευση από Lithos »

Για διαβάστε τι κάνουν αυτοί οι Αμερικανοί !!!!! :shock:
Υπερδύναμη....... :lol: :lol:

F-16 accident report released

6/30/2005 - LANGLEY AIR FORCE BASE, Va. (ACCNS) -- A pilots failure to follow standard F-16 operations procedures caused an F-16D to crash short of the runway at Nellis Air Force Base, Nev., March 18, Air Force officials announced today.


The incident happened when the pilot, assigned to Nellis 57th Wing, was returning to the base following an in flight emergency in which the throttle stuck in the afterburner mode. While preparing for a straight-in flame out approach, the engine stalled short of the runway, forcing the pilot to eject. He sustained only minor scratches on landing. The $22.7 million aircraft was destroyed on impact.



According to the Air Combat Command Accident Investigation Board report, the pilot failed to follow standard F-16 operations procedures by allowing items, including a large metal briefcase, to be strapped in the unoccupied rear cockpit seat. A maintenance specialist strapped these items in the rear seat, with the pilots permission, just prior to initial engine start. The items shifted during takeoff and the briefcase jammed against the throttle in the full afterburner position.



There is also clear and convincing evidence the pilot did not properly respond to the stuck throttle condition. Once the pilot obtained altitude and airspeed within the F-16 Flight Manual flameout landing parameters, he did not maintain a position that would enable him to land the aircraft on the runway in the event the engine failed.
Μια "πέτρα" είναι αρκετή για να γκρεμίσεις ένα "γίγαντα"
atsalis_p
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 1477
Εγγραφή: 27 Ιαν 2005, 19:41
Τοποθεσία: Χανιά τέλος...

Δημοσίευση από atsalis_p »

Χμμ.. για εξηγήστε μου κάτι.

Ο τυπάς ετοιμαζόταν για straight-in flame out approach και ο κινητήρας στόλαρε.

Καταρχήν δεν ήταν ήδη σβυστός;

Κατά δεύτερον τι σημαίνει στολ του κινητήρα, φρενάρει σαν αερόφρενο;

Γιατί αν ήταν σβυστός τι άλλο μπορούσε να προκαλέσει..

Βέβαια ο αμερικάνος ήταν λίγο περίπτωση.. δεν ήξερε να κάνει ή εφαρμόσει ούτε τα βασικά...
Εικόνα
ALL GAVE SOME... BUT SOME GAVE ALL

Εικόνα
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

Δημοσιογραφική παρερμηνεία.
Προφανώς το αεροσκάφος ''στόλαρε''.Ξέρεις, κρίσιμη γωνία προσβολής στην πτέρυγα ξεπεράστηκε κτλ. λόγω ελείψης ώσης.
Engine stall στα Αγγλικά είναι όταν σου σβήνει ο κινητήρας, χρησιμοποιείτε το ίδιο και στα αυτοκίνητα. Οχι δεν ''αεροφρενάρει'' ο σβηστός κινητήρας.
Δημήτρης
Άβαταρ μέλους
Lithos
Δημοσιεύσεις: 14
Εγγραφή: 24 Μάιος 2006, 12:43
Τοποθεσία: Αθήνα

Δημοσίευση από Lithos »

Το οτι έβαλε μέσα στο πιλοτήριο ένα μεταλλικό χαρτοφυλάκιο, δε σου έκανε εντύπωση;;;;

Μα καλά τι πατατοκεφτές μπορεί να ήταν !!!!;;

:lol: :lol: :lol:
Μια "πέτρα" είναι αρκετή για να γκρεμίσεις ένα "γίγαντα"
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

Mα ο ανθρωπος ρε παιδια πηρε λιγη δουλεια μαζι του...οσο ο autopilot τον πηγαινει να τσεκαρει κανα δυο εγγραφα... :lol: :lol:
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Εχεις δικιο Πανο.Flame out και να stall-αρει ο κινητηρας αποκλειεται.

Οσο για το ENGINE STALL...μεγαλο κεφαλαιο..

Θα προσπαθησω να γινω κατανοητος.

ENGINE STALL σημαινει απωλεια στηριξης στα πτερυγια του κινητηρα, συνηθως στον συμπιεστη χαμηλης πιεσης. Οσες περισσοτερες βαθμιδες μπουν σε απωλεια στηριξης τοσο πιο σοβαρο γινεται το ENGINE STALL.
Δεν εχει καμια σχεση με το σβησιμο του κινητηρα. Το ENGINE STALL απλως μπορει να προκαλεσει σβησιμο.
Το ΕΝGINE STALL προκαλειται απο "περιεργη" ροη στην εισαγωγη του κινητηρα, απο δυσλειτουργιες του ακροφυσιου, απο δυσλειτουργια λογισμικου και απο ασταθεια μετακαυσης.
Ενα FOD για παραδειγμα φερνει STALL τον κινητηρα.
Συνεπειες συνηθως ειναι ενας μεγαλος θορυβος να ακουγεται "bang" σε υψηλες μανετες.
Η ωση μειωνεται δραματικα και τα RPM πεφτουν.
Υπαρχουν βεβαιως standard ενεργειες για recovery του κινητηρα. Λαθος ενεργειες μπορει να προκαλεσουν σβησιμο του κινητηρα και κραδασμους.
Βεβαιως, εαν δεν βγαινει ο κινητηρας απο STALL με τιποτα τοτε ισως χρειαστει σβησιμο και RESTART.
Σε μετακαυση πολλες φορες γινονται κουφα οπως εκτοξευση "μπαλων" φωτιας απο το ακροφυσιο και διαφορα αλλα...σαν να δουλευει σε φασεις ο κινητηρας...
Πολλαπλα ENGINE STALLS προκαλουν το λεγομενο INLET BUZZ το οποιο ειναι ενα σοβαρο ENGINE STALL σε υπερηχητικες ταχυτητες.

Εχεις δικιο Πανο.Flame out και να stall-αρει ο κινητηρας αποκλειεται.

Αυτο που εγινε προφανως ηταν λαθος του χειριστη που εβαλε πραγματα στη πισω θεση.
Το γεγονος δεν ειναι λογικο να εχει σχεση με ENGINE STALL.Εκτος και αν τον εσβησε, τον ξαναεβαλε μπροστα, η πισω μανετα δεν επηρεαζε τη πτηση πλεον, και ο γκαντεμης εφαγε κανενα περιστερι στη προσγειωση..
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

Με συγχωρείτε αν τα μπ'ερδεψα λίγο στην διατύπωση, αναφερόμουν απλά στην Αγγλική γλώσσα και όχι σε αυτό που αναφέρει ο Γρηγόρης.engine stall se jet engine.
Αλλά συνεχίζω να πιστεύω, οτι ο συγγραφέας του κειμένου δεν είχε τις φοβερές γνώσεις του αγαπητού μας συνάδελφου Lantirn!
Dim Kouk
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

Σωστον...απο οτι διαβασα και εγω μαλλον τα εχει ψιλομπερδεψει λιγο.. :?
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

Δημητρη!!

ENGINE STALL ειναι ορολογια στην αεροπορικη γλωσσα σημαινει αυτο που εξηγησα!!Δεν εχει αλλη εννοια!!

Αυτα σπουδαζω βρε αν δεν τα ηξερα τι θα εκανα!!
:wink:
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
STARSERIF
Δημοσιεύσεις: 3340
Εγγραφή: 05 Δεκ 2004, 13:27
Τοποθεσία: ATHENS
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από STARSERIF »

Δεν εννοει εσενα Γρηγορη..για τον αητο που εγραψε το κειμενο λεει :D
Εικόνα


Ο Τσοπανομοντελογδυτης
http://starserif.spaces.live.com/default.aspx
LantirN
Δημοσιεύσεις: 2734
Εγγραφή: 11 Ιουν 2004, 12:54
Τοποθεσία: 4.7D in SUD 260R

Δημοσίευση από LantirN »

STARSERIF έγραψε:Δεν εννοει εσενα Γρηγορη..για τον αητο που εγραψε το κειμενο λεει :D
Το καταλαβα!!
Εικόνα
The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
atsalis_p
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot
Δημοσιεύσεις: 1477
Εγγραφή: 27 Ιαν 2005, 19:41
Τοποθεσία: Χανιά τέλος...

Δημοσίευση από atsalis_p »

Όμορφα.

Αν εξαιρέσουμε τον ηλίθιο τρόπο που προκλήθηκε το κόλημα της μανέτας σε πλήρη μετάκαυση

αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι πρέπει ή να έσβυσε ή να έκαψε ότι είχε με το δεύτερο πιο πιθανό

για να ελατώσει το βάρος, κι έβαλε "πλώρη" για Flame Out.

Κι εκεί που λέει ότι

While preparing for a straight-in flame out approach, the engine stalled short of the runway, forcing the pilot to eject.

μάλλον εννοεί ότι

the airplane stalled short of the runway.

Μόνο έτσι βγαίνει άκρη...
Εικόνα
ALL GAVE SOME... BUT SOME GAVE ALL

Εικόνα
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

Σωστός ο Πάνος. Αυτό ήθελε να πεί ο ποιητής.
Δημήτρης
Επισκέπτης

Δημοσίευση από Επισκέπτης »

LantirN έγραψε:Δημητρη!!

ENGINE STALL ειναι ορολογια στην αεροπορικη γλωσσα
Και όχι μόνο
http://www.968.net/_disc1/00002e7f.htm
http://www.allpar.com/fix/stall.html
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=242272

Και στα πλοία.
http://www.sterndrives.com/wwwboard/messages/4095.html
:wink:
Δημ Κουκ
Άβαταρ μέλους
mechgr
Δημοσιεύσεις: 997
Εγγραφή: 01 Αύγ 2005, 19:04
Τοποθεσία: Kipseli
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από mechgr »

Εμένα μου ακούγεται σαν να έκαψε ότι είχε, και πάνω στην διαδικασία flameout landing δεν κράτησε την μούρη εκεί που έπρεπε με αποτέλεσμα να "κρεμάσει" από ταχύτητα short of the runway.....

Κοινώς, δεν ήξερε flame out landing procedures....
Ακόμα και εγώ το έχω κάνει! Ήμαρτον!!
X-52Pro Profiled by Matador (Divine Profile)!!!
Εικόνα
Απάντηση