Γεια χαρά!
Αλήθεια πώς πάμε από γνώσεις IFR?
Σας ενδιαφέρει το θέμα;
Το Falcon 4.0 εξομειώνει καιρό;;
Αν ναι, στο πακέτο με την Ελλάδα που φτιάχνετε μπορείτε να τοποθετήσετε ραδιοβοηθήματα; (TACAN ILS κλπ)
Θα σας ενδιέφερε γυρνώντας on-line (ή όχι) από αποστολή, με κλειστό καιρό να εκτελέσετε σωστά μια real IFR διαδικασία του Α/Δ που θα προσγειωθείτε (πχ Αγχίαλος);;;
Για πείτε για πείτε!!!
-=Manwlo=-
IFR διαδικασίες;;;
Συντονιστές: the_ripper, Διαχείριση
IFR διαδικασίες;;;
Ο "Αγωγιάτης"....που έλεγε και ο Αντώνης....
Μανώλη, το Falcon4 εξομοιώνει καιρό και μάλιστα πρόσφατα (Cobra11) δύναται να έχουμε έλεγχο της βάσης νεφών, της πυκνότητας και γενικά των καιρικών φαινομένων. Χρησιμοποιούμε HSI, ΙLS-TACAN. Τώρα κατά πόσο η εξομοίωση των ΙFR διαδικασιών ομοιάζουν με το FS δε γνωρίζω μιας και ποτέ δεν έχω πετάξει με αεροπλάνο του FS.
φυσικα οτι γνωριζεις και θες να το μοιραστεις ειναι χρησιμο
οσο για το Falcon 4 και τα καιρικα φαινομενα υπαρχουν , ναι μεν αλλα !
μεσα απο τον εξομειωτη οταν κανεις μια αποστολη δεν μπορεις να επεμβεις στα καιρικα φαινομενα, δηλαδη να πεις θα εχει ομιχλη Στανταρ.
Πρεπει μολις ολοκληρωσεις την σχεδιαση της να βγεις και να τρεξεις ενα προγραμμα, το TACEdit και να κανεις εκει την αλλαγη του καιρου, μονο που προσωπικα δεν γνωριζω που/πως/τι
οσο για τα Τacan/HSI ειναι μερος της εκπαιδευσης στην μοιρα 321, και συντονιζεις το μαχητικο στον σταθμο που θες για να πλησιασεις το Α/Δ σωστα, και λεω πλησιαζεις γιατι οι σταθμοι Tacan πεφτουν πολυ εξω απο το Α/Δ και αρα δεν μπορεις να κανεις προσγειωση μονο με TACAN@visibility 0
Αρα με αλλα λογια, πλησιαζεις το Α/Δ με tacan και μεσα στα 10miles γυρνας σε ILS ή πας Visual αναλογως ορατοτητας (αν ειναι νυχτα κλεινεις και το FLIR μολις δεις τον διαδρομο γιατι κανει μια ελαφρα παραμορφωση και υπαρχει περιπτωση να πατησεις λαθος)
Ελπιζω να μην σε μπερδεψα....
ΥΓ. να ρωτησω κατι χαζο ? το Falcon το εχεις ?
οσο για το Falcon 4 και τα καιρικα φαινομενα υπαρχουν , ναι μεν αλλα !
μεσα απο τον εξομειωτη οταν κανεις μια αποστολη δεν μπορεις να επεμβεις στα καιρικα φαινομενα, δηλαδη να πεις θα εχει ομιχλη Στανταρ.
Πρεπει μολις ολοκληρωσεις την σχεδιαση της να βγεις και να τρεξεις ενα προγραμμα, το TACEdit και να κανεις εκει την αλλαγη του καιρου, μονο που προσωπικα δεν γνωριζω που/πως/τι
οσο για τα Τacan/HSI ειναι μερος της εκπαιδευσης στην μοιρα 321, και συντονιζεις το μαχητικο στον σταθμο που θες για να πλησιασεις το Α/Δ σωστα, και λεω πλησιαζεις γιατι οι σταθμοι Tacan πεφτουν πολυ εξω απο το Α/Δ και αρα δεν μπορεις να κανεις προσγειωση μονο με TACAN@visibility 0
Αρα με αλλα λογια, πλησιαζεις το Α/Δ με tacan και μεσα στα 10miles γυρνας σε ILS ή πας Visual αναλογως ορατοτητας (αν ειναι νυχτα κλεινεις και το FLIR μολις δεις τον διαδρομο γιατι κανει μια ελαφρα παραμορφωση και υπαρχει περιπτωση να πατησεις λαθος)
Ελπιζω να μην σε μπερδεψα....
ΥΓ. να ρωτησω κατι χαζο ? το Falcon το εχεις ?
e-HAF Admin
Το Falcon ευτυχώς ή δυστυχώς υποθέτει ότι η κατάσταση είναι εμπόλεμη. Αυτό σημαίνει ότι οι IFR διαδικασίες χρησιμοποιούνται μόνο για τη κάθοδο και Π/Γ (και αυτό με κάποιες προυποθέσεις). Έτσι δεν υπάρχουν ATC's και το route δεν μπορεί να γίνει IFR (επίσης το F-16 ΔΕΝ έχει VOR παρά μόνο ILS!).
Μία ακόμα λεπτομέρεια είναι η θέση του TACAN που τοποθετείται στο κέντρο του αεροδρομίου αυθαίρετα από το παιχνίδι χωρίς να μπορεί κάποιος να την αλλάξει. Καλύτερα ας μη μιλήσω για το πόσο τέλεια λειτουργεί το TACAN ακόμα και σε non line-of-sight καταστάσεις σε σχέση με την πραγματικότητα...
8)
Μία ακόμα λεπτομέρεια είναι η θέση του TACAN που τοποθετείται στο κέντρο του αεροδρομίου αυθαίρετα από το παιχνίδι χωρίς να μπορεί κάποιος να την αλλάξει. Καλύτερα ας μη μιλήσω για το πόσο τέλεια λειτουργεί το TACAN ακόμα και σε non line-of-sight καταστάσεις σε σχέση με την πραγματικότητα...
8)
Υπάρχει πρόβλημα με το TACAN, σωστό. Επίσης, σε online περιβάλλον, μόνον ο leader δύναται να πιάσει TACAN, ενώ τα υπόλοιπα μέλη πρέπει να τον ακολουθούν.
Το καλό με το Falcon (και όχι με το Allied Force) είναι ότι αυτοεξελίσσεται συνεχώς, οπότε δεν αποκλείται τα όποια προβλήματα να διευθετηθούν συν τω χρόνω.
Το καλό με το Falcon (και όχι με το Allied Force) είναι ότι αυτοεξελίσσεται συνεχώς, οπότε δεν αποκλείται τα όποια προβλήματα να διευθετηθούν συν τω χρόνω.
Νομίζω ότι το πρόβλημα ήταν με το ILS και όχι με το TACAN... Επίσης νομίζω ότι με το τελευταίο Cobra δεν ισχύει πια...Mystic_J έγραψε:Υπάρχει πρόβλημα με το TACAN, σωστό. Επίσης, σε online περιβάλλον, μόνον ο leader δύναται να πιάσει TACAN, ενώ τα υπόλοιπα μέλη πρέπει να τον ακολουθούν.
Τσέκαρέ το λίγο Νάκο και πες μας σίγουρα.
8)
στο Falcon το Τacan το ειδες σε κανα Α/Δ στο κεντρο της πιστας?Tim έγραψε: Μία ακόμα λεπτομέρεια είναι η θέση του TACAN που τοποθετείται στο κέντρο του αεροδρομίου αυθαίρετα από το παιχνίδι χωρίς να μπορεί κάποιος να την αλλάξει. Καλύτερα ας μη μιλήσω για το πόσο τέλεια λειτουργεί το TACAN ακόμα και σε non line-of-sight καταστάσεις σε σχέση με την πραγματικότητα...
8)
e-HAF Admin
Anzac έγραψε:στο Falcon το Τacan το ειδες σε κανα Α/Δ στο κεντρο της πιστας?Tim έγραψε: Μία ακόμα λεπτομέρεια είναι η θέση του TACAN που τοποθετείται στο κέντρο του αεροδρομίου αυθαίρετα από το παιχνίδι χωρίς να μπορεί κάποιος να την αλλάξει. Καλύτερα ας μη μιλήσω για το πόσο τέλεια λειτουργεί το TACAN ακόμα και σε non line-of-sight καταστάσεις σε σχέση με την πραγματικότητα...
8)
Τίμο τι έγινε; Γυρίσαμε από διακοπούλες και έχουμε όρεξη;
Μετά από 15 συνεχόμενα post είναι εύκολο να μπερδευτείς...
Φιλιά
8)