FUEL INDICATOR
Συντονιστές: the_ripper, Διαχείριση
FUEL INDICATOR
Sto fuel indicator uparxoun 2 deiktes.Enas kokkinos kai enas gri.Poios apeuthinetai se L/A kai poios se F/R??(asxeta me to pou vrisketai to fuel readout switch).
Thanx
Thanx

The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Re: FUEL INDICATOR
ti einai ta L/A kai F/R ?LantirN έγραψε:Sto fuel indicator uparxoun 2 deiktes.Enas kokkinos kai enas gri.Poios apeuthinetai se L/A kai poios se F/R??(asxeta me to pou vrisketai to fuel readout switch).
Thanx
e-HAF Admin
-
thundercat
- Δημοσιεύσεις: 1064
- Εγγραφή: 29 Μαρ 2004, 23:08
L/A F/R : Left After , Forward Right : oi eswterikes deksamenes kausimou tou F-16 xwrizontai se L/A kai F/R, etsi wste (sunoptikh ekshghsh) sto Fuel Indicator na pros8eteis ta noumera pou deixnoun oi duo aftoi deiktes kai na ksereis to Total Fluel. Episeis se boh8aei sto na deis an ta fuel pumps kanoun swsth metafora kausimou kai apo tis duo pleures tou aeroskafous sta accumulator fuel tanks, h an uparxei diaroh kausimou kai se poia pleura, pragma pou epireazei to trimming tou afous. Twra gia ta poia xrwmata antistoixoun se ti den to 8umamai kala, nomizw oti o kokkinos einai o F/R kai o gri einai o L/A. *tha to koitaksw kai 8a sou pw.
Re: FUEL INDICATOR
Γενικά τα manuals δεν αναφέρουν τι σημαίνει το κάθε χρώμα στους δείκτες.
Πάντως απίθανο να σου χρειαστεί να ξεχωρίσεις ποια δεξαμενή έχει τι διότι τα συστήματα φροντίζουν ώστε το καύσιμο να είναι συνεχώς ισομοιρασμένο στις 2 δεξαμενές.
Ένας απλός τρόπος για να βρεις την αντιστοίχιση των χρωμάτων είναι να κλείσεις την τροφοδότηση από τη μια δεξαμενή. Π.χ. αν βάλεις τον Fuel Pumps switch στη θέση AFT, η μηχανή θα τροφοδοτείται μόνο από την L/A. Τότε, όποιος δείκτης συνεχίζει να κινείται είναι ο δικός της...
Πάντως απίθανο να σου χρειαστεί να ξεχωρίσεις ποια δεξαμενή έχει τι διότι τα συστήματα φροντίζουν ώστε το καύσιμο να είναι συνεχώς ισομοιρασμένο στις 2 δεξαμενές.
Ένας απλός τρόπος για να βρεις την αντιστοίχιση των χρωμάτων είναι να κλείσεις την τροφοδότηση από τη μια δεξαμενή. Π.χ. αν βάλεις τον Fuel Pumps switch στη θέση AFT, η μηχανή θα τροφοδοτείται μόνο από την L/A. Τότε, όποιος δείκτης συνεχίζει να κινείται είναι ο δικός της...
Lt. George 'Antono/LSD' Antonopoulos


Sostos o heater.L/A (Left/AFT) fuel tanks,F/R(foreword/Right) fuel tanks.Einai h kukloforia tou kausimou gia swsth isoropia kai ta loipa.To thema einai me red kai grey deiktes.Poio antistoixei se poia deksamenh.
Heater eisai lathos,,oso anafora to athroisma pou anafereis.To total fuel den einai to athroisma twn L/A ,F/R.Einai mazi twn 2 RSVR + External tanks.Oi 2 deiktes (RED/GRAY) deixnoun apokleistika amount of fuel se F/R L/A.
Antono h skepsh sou mou arese polu!!!Oso anafora to ti einai apithano h oxi,pote den ksereis an xtuphtheis se deksamenh.Se auth th periptwsh tha prepei na kaneis to swsto management gia na apofugeis alla..Tha to testarw k tha sas pw.
THANX GUYS!!KEEP FLYING!!!
Heater eisai lathos,,oso anafora to athroisma pou anafereis.To total fuel den einai to athroisma twn L/A ,F/R.Einai mazi twn 2 RSVR + External tanks.Oi 2 deiktes (RED/GRAY) deixnoun apokleistika amount of fuel se F/R L/A.
Antono h skepsh sou mou arese polu!!!Oso anafora to ti einai apithano h oxi,pote den ksereis an xtuphtheis se deksamenh.Se auth th periptwsh tha prepei na kaneis to swsto management gia na apofugeis alla..Tha to testarw k tha sas pw.
THANX GUYS!!KEEP FLYING!!!

The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Χτύπημα στη δεξαμενή
Thanks LantirN!
...και σαφώς έχεις δίκιο ότι καλό είναι να ξέρεις πώς δουλεύει το καθετί διότι ποτέ δεν ξέρεις πότε θα σου χρειαστεί!!
Αλήθεια, αν για παράδειγμα τρυπούσε η δεξιά δεξαμενή, τι θα έκανες εσύ? Εγώ βρίσκομαι σε δίλημμα...
...από τη μια μπορώ να να γυρίσω το διακόπτη στο AFT για να παίρνω fuel μόνο από την αριστερή και να κρατήσω ζυγισμένο το αεροσκάφος...
...αλλά μπορώ και να γυρίσω το διακόπτη στο FWD για να ξεζουμίσω τη δεξιά δεξαμενή απ' όσο fuel της έχει απομείνει όσο προλαβαίνω πριν χυθεί όλο και να γυρίσω στη βάση...
:ponder:
...και σαφώς έχεις δίκιο ότι καλό είναι να ξέρεις πώς δουλεύει το καθετί διότι ποτέ δεν ξέρεις πότε θα σου χρειαστεί!!
Αλήθεια, αν για παράδειγμα τρυπούσε η δεξιά δεξαμενή, τι θα έκανες εσύ? Εγώ βρίσκομαι σε δίλημμα...
...από τη μια μπορώ να να γυρίσω το διακόπτη στο AFT για να παίρνω fuel μόνο από την αριστερή και να κρατήσω ζυγισμένο το αεροσκάφος...
...αλλά μπορώ και να γυρίσω το διακόπτη στο FWD για να ξεζουμίσω τη δεξιά δεξαμενή απ' όσο fuel της έχει απομείνει όσο προλαβαίνω πριν χυθεί όλο και να γυρίσω στη βάση...
:ponder:
Lt. George 'Antono/LSD' Antonopoulos


Loipon ta vrhka!!!
GREY- A/L
RED- F/R
Thanx Antono thanks,tromerh skepsh eksupnh.
Ti tha ekana e??
Auto pou tha ekana einai na guriza to ENG FEED se FWD na teleiwsw olo to F/R fuel,isoropontas to afos me ta trims,kai ligo prin teleiwsei h F/R(apofeugontas etsi kapoia enaeria epanekinish pou isws den petuxei) na to gurisw se AFT.Kai genika vlepw milia gia home h alternate pairnw upsos analogo k meta oi klasikes diadikasies...
Mystic mhn sugxizesai gi auto!!Egw prosopika edw kai kairo proseuxomai pou yparxei aytos o sim."A bit of wisdom for those who dare to built our dream sim in the air'!!!!!!!!!!!!
GREY- A/L
RED- F/R
Thanx Antono thanks,tromerh skepsh eksupnh.
Ti tha ekana e??
Auto pou tha ekana einai na guriza to ENG FEED se FWD na teleiwsw olo to F/R fuel,isoropontas to afos me ta trims,kai ligo prin teleiwsei h F/R(apofeugontas etsi kapoia enaeria epanekinish pou isws den petuxei) na to gurisw se AFT.Kai genika vlepw milia gia home h alternate pairnw upsos analogo k meta oi klasikes diadikasies...
Mystic mhn sugxizesai gi auto!!Egw prosopika edw kai kairo proseuxomai pou yparxei aytos o sim."A bit of wisdom for those who dare to built our dream sim in the air'!!!!!!!!!!!!

The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Mystic twra pou to skeutomai de se katalava,
Ti ennoeis?Gia poio diakopth anaferesai?
An enoeis ton diakopth EXT FUEL TRANS,o opoios anaferetai apokleistika se external wing tanks,
otan einai sto NORM metaferei to kausimo apo centerline tank first(kai meta apo deksia kai aristerh external kai meta enoeitai apo internal) kai otan einai se thesh WING FIRST metaferei to kausimo prwta apo aristerh kai deksia external(kai meta apo centerline tank kai meta enoeitai apo internal)
An ennoeis auton ton diakopth,tote den katalava giati epese to tourkiko.
Ti ennoeis?Gia poio diakopth anaferesai?
An enoeis ton diakopth EXT FUEL TRANS,o opoios anaferetai apokleistika se external wing tanks,
otan einai sto NORM metaferei to kausimo apo centerline tank first(kai meta apo deksia kai aristerh external kai meta enoeitai apo internal) kai otan einai se thesh WING FIRST metaferei to kausimo prwta apo aristerh kai deksia external(kai meta apo centerline tank kai meta enoeitai apo internal)
An ennoeis auton ton diakopth,tote den katalava giati epese to tourkiko.

The NIGHT is our Business...340M LANTIRN
Stand by, exo tin entyposi oti o diakoptis sto EXT Fuel tanks metaferei kausimo apo ta external tanks mono. Sto wing first, metaferei kausima apo ta interan fuels...LantirN έγραψε:Mystic twra pou to skeutomai de se katalava,
Ti ennoeis?Gia poio diakopth anaferesai?
An enoeis ton diakopth EXT FUEL TRANS,o opoios anaferetai apokleistika se external wing tanks,
otan einai sto NORM metaferei to kausimo apo centerline tank first(kai meta apo deksia kai aristerh external kai meta enoeitai apo internal) kai otan einai se thesh WING FIRST metaferei to kausimo prwta apo aristerh kai deksia external(kai meta apo centerline tank kai meta enoeitai apo internal)
An ennoeis auton ton diakopth,tote den katalava giati epese to tourkiko.
H anafora tou atiximatos
Pilot ejected safely from crashing air plane after being pursued by two Greek Mirage F-1's over the Aegean Sea. The cause was found to be failure of the formation leader and the pilot of the crashed aircraft to check their remaining fuel under pressure after interception by the F-1's. The pilot did not notice the engine was receiving fuel from internal tanks only and did not activate the reserve fuel transfer system. As a result, when the internal tanks ran dry the engine cut and the aircraft lost altitude. The pilot ejected a few hundred feet above the sea
Pilot ejected safely from crashing air plane after being pursued by two Greek Mirage F-1's over the Aegean Sea. The cause was found to be failure of the formation leader and the pilot of the crashed aircraft to check their remaining fuel under pressure after interception by the F-1's. The pilot did not notice the engine was receiving fuel from internal tanks only and did not activate the reserve fuel transfer system. As a result, when the internal tanks ran dry the engine cut and the aircraft lost altitude. The pilot ejected a few hundred feet above the sea




