Μετά τους ΙΑΡ (Instrument Approach Procedure) χάρτες της Νέας Αγχιάλου και του Balikesir, σειρά έχει ο ΙΑΡ χάρτης της Τανάγρας και ο Departure χάρτης της Νέας Αγχιάλου.
Εδώ βλέπετε ένα δείγμα από τους χάρτες, που είναι μία φωτό jpg και την τυπώνετε σε χαρτί Α4 (21Χ29,7cm):
Τους 2 χάρτες (μαζί με τους 2 προηγούμενους της Νέας Αγχιάλου και του Balikesir) μπορείτε να τους κατεβάσετε από τα παρακάτω link:
http://hotfile.com/dl/154032489/9c401af ... s.zip.html
ή
http://www.slingfile.com/file/oyZviQ1eGY
ΕΔΩ ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ι) Όσοι έχετε ή όσοι θέλετε να κατεβάσετε τα ρεαλιστικά ραδιοβοηθήματα μαζί με την λίστα τους για το Aegean θέατρο του Falcon BMS 4.32 από εδώ:
http://www.e-haf.org/forum/viewtopic.php?t=14649
(απαιτείται κωδικός για το zip, οπότε στείλτε ένα "πμ" στον Administrator "Anzac"), ΑΓΝΟΕΙΣΤΕ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ "station+ils.dat" μέσα από το zip αρχείο "Aegean_IAP_charts.zip"! ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΩΝ ΧΑΡΤΩΝ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΠΟΛΥΤΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕ ΤΑ ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΑ ΡΑΔΙΟΒΟΗΘΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥ LINK, ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΣΥΧΝΟΤΗΤΩΝ ΤΟΥ DEPARTURE ΤΗΣ N. ΑΝΓΧΙΑΛΟΥ! Ο ΙΑΡ ΧΑΡΤΗΣ ΤΗΣ N. ΑΝΓΧΙΑΛΟΥ ΕΧΕΙ ΤΙΣ ΣΩΣΤΕΣ.
II) Όσοι για κάποιο λόγο δεν θέλετε ή δεν πήρατε τον κωδικό του zip, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους χάρτες, ΑΛΛΑ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΓΡΑΨΕΤΕ ΤΟ ΑΡΧΕΙΟ "stations+ils.dat" του zip εκεί που λέει το "Installation instructions.txt" του zip! ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΜΟΝΟ ΟΤΙ στα στοιχεία του ΙΑΡ χάρτη της Νέας Αγχιάλου αλλάζουν μόνο οι συχνότητες πύργου UHF και VHF, οπότε αγνοήστε αυτές που αναγράφει ο χάρτης και χρησιμοποιείτε αυτές:
Νέας Αγχιάλου UHF / VHF Συχνότητες: 257.85 / 122.15 (χωρίς τα ρεαλιστικά ραδιοβοηθήματα)!
Ι & ΙΙ) Ακτίνα TACAN Νέας Αγχιάλου = 100ΝΜ, Ακτίνα TACAN Τανάγρας = 100ΝΜ, Ακτίνα TACAN Balikesir = 25ΝΜ.
Λεπτομερείς οδηγίες για την εκτέλεση των διαδικασιών υπάρχουν μέσα στο zip αρχείο (στα αγγλικά).
Μερικές χρήσιμες πληροφορίες, ώστε να εκτελείται άνετα αλλά και σωστά η διαδικασία προσγείωσης:
1) Για να έχει κάποιος τέλεια ευθυγράμμιση με τον διάδρομο προσγείωσης και επειδή το τελευταίο σημείο πορείας έχει 1 δεκαδικό ψηφίο, πρέπει να εισάγει τις GPS συντεταγμένες του σταθμού TACAN του αεροδρομίου (δίνονται από τον χάρτη) επάνω σε κάποιο steerpoint και το steerpoint αυτό να είναι το τρέχων, έτσι ώστε η εκάστοτε απόστασή του από τον σταθμό TACAN να δίνεται και με ένα δεκαδικό ψηφίο στο HUD, για να μπορέσει να εκτελέσει την στροφή για την τελική πορεία προσέγγισης ακριβώς όπως λέει ο χάρτης και να βρεθεί τέλεια ευθυγραμμισμένος με την centerline του διαδρόμου προσγείωσης.
Επίσης πρέπει να θέσετε το Instr mode σε NAV και την κατάλληλη πορεία στο HSI.
2) Στο FAF σημείο (waypoint ή steerpoint) πρέπει να βρίσκεται κάποιος στο ακριβές υψόμετρο που αναγράφεται στον χάρτη με τις ρόδες κατεβασμένες και τα αερόφρενα πλήρως εκτεταμένα. Μόλις η απόσταση από τον σταθμό TACAN (DME) γίνει ακριβώς όμοια με αυτή του χάρτη για το FAF σημείο, πρέπει να αρχίσει βύθιση 2,5 μοιρών και να κρατήσει τον fpm επάνω στην 2.5 pitch ladder βύθισης. Υπάρχει ένα σημείο μεταξύ του σημείου FAF και του τελευταίου σημείου (αυτού που στρέφουμε για την τελική πορεία προσέγγισης πλήρως ευθυγραμμισμένοι με τον διάδρομο) για έλεγχο του υψομέτρου και μικρές διορθώσεις για την πορεία.
3) Η στροφή του Missed approach καθώς και οι στροφές του holding πρέπει να εκτελούνται με ακτίνα στροφής 1.1 ΝΜ, δηλαδή με IAS 200 knots και bank angle 30 μοίρες.
4) Οι στροφές για να ακολουθήσουμε τα Αrc και να βγούμε από αυτά πρέπει να εκτελούνται με IAS 250 knots και bank angle 30 μοίρες.
5) Μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε το σωστό QNH στο υψόμετρό σας κατά την διαδικασία προσέγγισης και την μετάβαση από το Transition Altitude και προς τα κάτω, ζητώντας το από το πύργο ελέγχου (πλήκτρα "Τ" και "Τ" και "1").
Ελπίζω να απολαύσετε και αυτούς τους χάρτες για το Aegean θέατρο του BMS.
Για όποια απορία ή πιθανή διόρθωση στη διάθεσή σας, είτε μέσω αυτού του post είτε μέσω του e-mail μου: neystratiou@gmail.com .
Με εκτίμηση σε όλα τα μέλη της e-HAF.
Νίκος Ευστρατίου - Πάτρα.
.
.