Πόσο χαζό είναι ;
Συντονιστής: Διαχείριση
Πόσο χαζό είναι ;
ή πόσο έξυπνο, να τοποθετήσει κανείς σε αεροσκάφος τις αποριπτόμενες δεξαμενές καυσίμου στις άκρες των φτερών και εσωτερικά προς την άτρακτο τους πυραύλους Α2Α ;
μιλάω σχεδιαστικά και όχι για το F-16
μιλάω σχεδιαστικά και όχι για το F-16
e-HAF Admin
-
Sierraxray
- Δημοσιεύσεις: 733
- Εγγραφή: 09 Ιούλ 2005, 13:56
Αυξάνεις την αδράνεια του αεροσκάφους στο Roll και δέν εκμεταλλεύεσαι σταθερό και αταλαντευτο τμήμα του φτερού για τα βαριά, δίνοντάς το στα ελαφρυά. Εκ πρώτης όψεως φαίνεται χαζό. Ωστόσο μπορεί κάποιο αεροσκάφος να έχει τους λόγους του. Πχ. αν όλοι οι μεγάλοι πυλώνες είναι επίσης κατειλημμένοι από δεξαμενές και θέλουν άλλες 2 προφανώς θα μπούν εκεί και οι πύραυλοι θα χωθούν σε μικρούς πρόσθετους φορείς. (Βλέπε Starfighter).
Τώρα μή μου πείς για τίποτα εκπαιδευτικά... αυτά μπορεί να το κάνουν για να αφιερώνουν τους ενδοπτερυγικούς φορείς σε πιό βαριά φορτία ή πιό περίεργα φορτία (Gunpods, RocketPods, bombs) για εκπαίδευση.
Τώρα μή μου πείς για τίποτα εκπαιδευτικά... αυτά μπορεί να το κάνουν για να αφιερώνουν τους ενδοπτερυγικούς φορείς σε πιό βαριά φορτία ή πιό περίεργα φορτία (Gunpods, RocketPods, bombs) για εκπαίδευση.

Οσο είναι μακριά (ποιο μακριά) από τον άξονα κίνησης τόσο περισσότερη δύναμη θέλει για να κρατηθεί σε αυτόν.
Αρα να βάλεις κάτι πολύ βαρύ (δεξαμενές) μακριά από τον άξονα (άτρακτο) δεν εξυπηρετεί σε τίποτα.
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι καμία σύγχρονη σχεδίαση δεν ακολουθεί αυτήν την πρακτική.
Στο F104 οι δεξαμενές λειτουργούσαν ως προέκταση της πτέρυγας λόγω μικρού μήκους αυτής
Αρα να βάλεις κάτι πολύ βαρύ (δεξαμενές) μακριά από τον άξονα (άτρακτο) δεν εξυπηρετεί σε τίποτα.
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι καμία σύγχρονη σχεδίαση δεν ακολουθεί αυτήν την πρακτική.
Στο F104 οι δεξαμενές λειτουργούσαν ως προέκταση της πτέρυγας λόγω μικρού μήκους αυτής
Κάποια από αυτά...;;;
EDIT
αφού δεν ήταν κάποια από αυτο τα έβγαλα
EDIT
αφού δεν ήταν κάποια από αυτο τα έβγαλα
Τελευταία επεξεργασία από το μέλος kongrigo την 14 Ιαν 2009, 12:57, έχει επεξεργασθεί 1 φορά συνολικά.
-
anka
- 320 ΠΜ Ίκαρος/ 320FW Pilot

- Δημοσιεύσεις: 2006
- Εγγραφή: 15 Δεκ 2006, 12:01
- Τοποθεσία: 37°57'1.29"N - 23°44'41.98"E
Από ότι μπορώ να διακρίνω, το συγκεκριμένο α/φος που εμφανίζεται στο video έχει στοιχεία τόσο από MiG-23, όσο και από Su-15. Για να είμαι πιο σαφής, από το ρύγχος μέχρι και λίγο μετά από την καλύπτρα του εμένα μου μοιάζει με MiG-23, και από εκεί και πίσω με Su-15. Οι εισαγωγές αέρα, οι πτέρυγες (τόσο το σχήμα - δελταπτέρυγο - όσο και η θέση τους - μεσοπτέρυγο) το σύστημα προσγείωσης, και το γεγονός ότι είναι δικινητήριο παραπέμπουν σε Su-15.
Επίσης κάτι άλλο που παρατήρησα είναι ότι διαθέτει κάθετο κοιλιακό πτερύγιο, στην περιοχή του κάθετου σταθερού, το οποίο είναι ανασυρόμενο, στοιχείο που σίγουρα διαθέτει το MiG-23. Αν παρατηρήσετε (στο 1:05 - 1:10) όταν τα α/φη είναι στην αρχή του διαδρόμου έτοιμα για απογείωση, τα πτερύγια αυτά είναι πλήρως μαζεμένα, ενώ αργότερα όταν είναι στο αέρα είναι πλήρως εκτεταμένα
Δεν πιστεύω ότι είναι μαχητικό της νέας γενιάς, αλλά είναι της προηγούμενης (εκείνης που οι κινέζοι είχαν με clopyright από τους σοβιετικούς)
Επίσης κάτι άλλο που παρατήρησα είναι ότι διαθέτει κάθετο κοιλιακό πτερύγιο, στην περιοχή του κάθετου σταθερού, το οποίο είναι ανασυρόμενο, στοιχείο που σίγουρα διαθέτει το MiG-23. Αν παρατηρήσετε (στο 1:05 - 1:10) όταν τα α/φη είναι στην αρχή του διαδρόμου έτοιμα για απογείωση, τα πτερύγια αυτά είναι πλήρως μαζεμένα, ενώ αργότερα όταν είναι στο αέρα είναι πλήρως εκτεταμένα
Δεν πιστεύω ότι είναι μαχητικό της νέας γενιάς, αλλά είναι της προηγούμενης (εκείνης που οι κινέζοι είχαν με clopyright από τους σοβιετικούς)
FLY LOW - HIT HARD
-
Sierraxray
- Δημοσιεύσεις: 733
- Εγγραφή: 09 Ιούλ 2005, 13:56



