Περιπέτεια σε αφος της Aegean

[backseater]

Καλά μην είσαι και εσύ πολύ σίγουρος εάν έχουν τα μαχητικά transponder ή όχι γιατι πολλα ακούμε αλλά λίγα βλέπουμε. Εάν είχαν, οι πολίτες-ελεγκτές θα τα απέφευγαν από μόνοι τους στο ρανταρ πού έχουν και δεν θα έπερναν τηλέφωνο μια την Αγχίαλο και μια την Λάρισα να αναφέρουν που είναι η κυκλοφορια τους..αυτό που έχουν είναι το IFF.
Το Transponder Mode-C το έχουν οι πολίτες για να δείχνουν στους ελεγκτές ύψος και ταυτότητα ίχνους στο ραντάρ του ελεγκτή ανεξαιρετος του RCS του πολιτικού αεροσκάφους. είναι ολοίδιο το IFF με το transponder?

Εάν είναι το ίδιο γιατί παραλίγο να στουκάρουν το F-16 με την Aιγαίου στον UG509 airway και να ξαναγίνει το ίδιο ένα χρόνο πριν με Ολυμπιακάριο και RF?


Το θέμα έιναι η συνεργασία του ΤCAS με τα άλλα Transponder και τα άγνωστα ιπτάμενα στίγματα πού αυτά προέρχονται από IFF.. αυτό είναι τώρα πως δουλέυει το σύστημα, υπάρχουν 3-4 ειδών TCAS, τι να λέμε όμως τώρα πως συνεργαζονται τα συστήματα μεταξύ τους?

Η υπεραπλούστευση και η γενίκευση μας οδηγεί σε λάθος συμπεράσματα και στα ατυχήματα..το ζητούμενο είναι η συνεργασία της ΥΠΑ με την ΠΑ...

Εδώ που τα λέμε μαζί δεν μπορούν και χώρια δεν κάνουν.. και μετά μας φταίνε τα μεμέτια για όλα αυτά..

Αλλά πως το είπες το άλλο ρε Φάντασμα? ήταν μια χώρα σε ένα άλλο γαλαξία που η ντόπια ΥΠΑ και η ΠΑ πάνε χέρι-χέρι, και δίνουν πτυχία στο χέρι...?

και εμείς μένουμε με το ματσακόνιασμα...?


Bottomline:


BACK TO BASICS!!!!

[Anzac]

Νόμίζω το IFF δεν έχει ουδεμία σχέση

Mode-C όμως το F-16 πρέπει να έχει

Μήπως το πρόβλημα έχουν τα παλιάς γενιάς άφη, όπως το RF πχ ?

Για διαφωτίστε μας

[Mystic_J]

Το Transponder Mode-C το έχουν οι πολίτες για να δείχνουν στους ελεγκτές ύψος και ταυτότητα ίχνους στο ραντάρ του ελεγκτή ανεξαιρετος του RCS του πολιτικού αεροσκάφους. είναι ολοίδιο το IFF με το transponder?

Εάν είναι το ίδιο γιατί παραλίγο να στουκάρουν το F-16 με την Aιγαίου στον UG509 airway και να ξαναγίνει το ίδιο ένα χρόνο πριν με Ολυμπιακάριο και RF?

Μα για αυτό χτυπάει το TCAS επειδή λαμβάνει απάντηση από transponder. Mode-C έχουν και τα μαχητικά. Στο IFF έχει transponder. Πχ το ΑN/APX-101 είναι μόνο transponder, ενώ το AN/APX-113 είναι και interrogator.

Το παραλίγο να στουκάρουν έχει διαφορά από το στούκαραν, ακριβώς επειδή χτυπάει το TCAS.

[Mystic_J]

Η υπεραπλούστευση και η γενίκευση μας οδηγεί σε λάθος συμπεράσματα και στα ατυχήματα..το ζητούμενο είναι η συνεργασία της ΥΠΑ με την ΠΑ...

Εδώ που τα λέμε μαζί δεν μπορούν και χώρια δεν κάνουν.. και μετά μας φταίνε τα μεμέτια για όλα αυτά..

Σωστά, από την άλλη πλευρά όμως κάθε μέρα πετάνε -στο χώρο του Αιγαίου- μαχητικά και πολίτες μαζί. Αν μερικές φορές χτυπήσει το TCAS πιστεύω ότι είναι στατιστικά αναμενόμενο.

[LantirN]

Η υπεραπλούστευση και η γενίκευση μας οδηγεί σε λάθος συμπεράσματα και στα ατυχήματα..το ζητούμενο είναι η συνεργασία της ΥΠΑ με την ΠΑ...

Εδώ που τα λέμε μαζί δεν μπορούν και χώρια δεν κάνουν.. και μετά μας φταίνε τα μεμέτια για όλα αυτά..

Το οτι χτυπανε τα TCAS ειναι οτι πιο φυσιολογικο μπορει να συμβει σε ενα εναεριο χωρο, και λογικο ειναι οταν πετανε τοσα αεροσκαφη, και ειδικα οταν υπαρχουν μαχητικα που επηρεαζουν με τις VFR απο MSL μεχρι FL300...ε πως να μη χτυπησει...ποια συνεργασια ΠΑ και ΥΠΑ...δεν ειναι ΜΟΝΟ εκει η λυση...γιατι ολοι κανουν τη δουλεια τους. Οταν καταληγει το αιγαιο σε πεδιο μαχης αυτα συμβαινουν. Θα το βρουμε και το κολπο σε λιγο και θα κλεινουν και τα transponders για να μη βαρανε τα TCAS...

Δεν ειναι ολα τοσο απλα..φυσικα φταινε ΚΑΙ οι απεναντι.

[LantirN]

Σωστά, από την άλλη πλευρά όμως κάθε μέρα πετάνε -στο χώρο του Αιγαίου- μαχητικά και πολίτες μαζί. Αν μερικές φορές χτυπήσει το TCAS πιστεύω ότι είναι στατιστικά αναμενόμενο.

Ποια στατιστικα ρε θα τρελαθουμε ? Εννοειται αυτο!!!

Εδω ο αλλος ο γκαβος πηγε και επεσε πανω στον αλλο...να μη χτυπησει το TCAS τωρα μας μαρανε ?