εχτες καναμε μια νυχτερινη αποστολη εκπαιδευσης με Kouka & Thanato σε θεατρο Κορεας
σκοπος ηταν η ναυτιλια σε νυχτερινο περιβαλλον με χρηση Tacan & ILS (ΜΟΝΟ και οχι με Steerpoints απο HUD) οταν ειμασταν κοντα στον Α/Δ
Λοιπον, το αποτελεσμα ηταν οτι τουλαχιστον σε 3 Α/Δ δεν ειχαμε ILS, κατι το οποιο ο φιλος μας ο Koukas μας εξηγησε γιατι
Τα Α/Δ ειχαν μονο μια κατευθυνση για το ILS, δηλαδη δεν μπορεις να πας και στις 2 ακρες και να εχεις ILS, παρα μονο σε μια
αυτο ειναι κατι το οποιο δεν το ηξερα και επισης δεν το αναφερει καποιος οδηγος με Tacan Channels που διαθετουμε.
δεν εχω κοιταξει βασικα σε μεμονομενους χαρτες, σαν αυτους που διαθετει το manual του A.F. στο τελος του ή εδω:
http://users.skynet.be/bs999158/F4download.htm
αλλα οπως και να εχει το θεμα ειναι πολυ ενδιαφερον
Γνωριζει κανεις για το ΑΤΟ Final αν και εκει ισχυει κατι τετοιο ?
ILS @ Korea
Συντονιστές: the_ripper, Διαχείριση
ILS @ Korea
e-HAF Admin
Ισχύει για όλα τα αεροδρόμια τουλάχιστον στην έκδοση του Falcon που χρησιμοποιούμε.
Το ILS δουλεύει μόνο αν πας να προσγειωθείς στον διάδρομο που είναι ενεργοποιημένος εκείνη τη στιγμή (αυτόν που αναφέρει ο Πύργος όταν ζητάς άδεια για προσγείωση). Αν πας να προσγειωθείς από τον άλλον, θα δεις ότι έχεις μεν πληροφορίες ως προς το κατακόρυφο glide path αλλά όχι προς το οριζόντιο (η κάθετη γραμμή του ILS θα είναι κολλημένη δεξιά ή αριστερα).
TACAN βέβαια θα έχεις κανονικά...
Το ILS δουλεύει μόνο αν πας να προσγειωθείς στον διάδρομο που είναι ενεργοποιημένος εκείνη τη στιγμή (αυτόν που αναφέρει ο Πύργος όταν ζητάς άδεια για προσγείωση). Αν πας να προσγειωθείς από τον άλλον, θα δεις ότι έχεις μεν πληροφορίες ως προς το κατακόρυφο glide path αλλά όχι προς το οριζόντιο (η κάθετη γραμμή του ILS θα είναι κολλημένη δεξιά ή αριστερα).
TACAN βέβαια θα έχεις κανονικά...
Σάκης "Monster" Γκιόκας
391 SQ Pilot
315 SQ CO

391 SQ Pilot
315 SQ CO
Real υπάρχουν κάθοδοι στον αντιθετο διάδρομο του ILS αλλά είναι μη ακριβείας (λέγονται back course localizer). Από το όνομά τους καταλαβαίνεις ότι είναι μόνο με το localizer και όχι με το glide slope...
Σπάνια υπάρχουν αεροδρόμια (ιδίως στρατιωτικά) που έχουν ILS (localizer και glide slope) και από τις δύο μεριές του διάδρομου Π/Γ.
8)
Σπάνια υπάρχουν αεροδρόμια (ιδίως στρατιωτικά) που έχουν ILS (localizer και glide slope) και από τις δύο μεριές του διάδρομου Π/Γ.
8)
-
Επισκέπτης
Vrika kai tis apantiseis gia ta approach plates tou Chongju RWY24
MINIMA: To prwto einai opws eixame pei, diladi to desicion height tou ILS gia missed approach.
To deftero: LOC (GS OUT), einai ta minima an den exeis endeixi glideslope.Diladi akolou8eis to approach plate vasei DME kai Localiser.
To trito : No ILS : Ta minima tou Tacan.
Dimitrios Koukas
MINIMA: To prwto einai opws eixame pei, diladi to desicion height tou ILS gia missed approach.
To deftero: LOC (GS OUT), einai ta minima an den exeis endeixi glideslope.Diladi akolou8eis to approach plate vasei DME kai Localiser.
To trito : No ILS : Ta minima tou Tacan.
Dimitrios Koukas

