Παντως τετοιου ειδους ατυχημα δεν ειχε ξανασυμβει τοτε. απαγορεύτηκε μήπως να κολλάνε αυτοκόλητα σε static pressure αισθητηρες γενικά και για οποιονδήποτε λόγο ; Τα static ports πρέπει πάντα να είναι καθαρά,δεν κολλάμε ή κολλούσαμε τίποτα και είναι θερμαινόμενα όπως άλλωστε και ο σωλήνας pitot.

LantirN έγραψε:Αν θυμαμαι καλα οι GCA καθοδοι θεωρουνται και precision approaches.

Πολύ σωστά,είναι το ίδιο πράγμα,το ένα είναι κομμάτι του άλλου.

Το Secondary Surveillance Radar(SSR) ανιχνεύει και μετρά τη θέση των αεροσκαφών αλλά και ζητά τις πρόσθετες πληροφορίες από τα ίδια τα αεροσκάφη όπως η ταυτότητα και το ύψος του ,με τη διαδικασία που πάνω-κάτω περιέγραψε ο Dalamar. και αν αποτύχει αυτό το σύστημα όπως και έγινε τότε δεν ξέρουμε που ...